鉄道スパイクねじスパイクは、木製およびコンクリート枕木用の鋼製固定システムを鍛造しました

鉄道スパイクねじスパイクは、木製およびコンクリート枕木用の鋼製固定システムを鍛造しました

当社の鍛造鋼製鉄道スパイクは、重量物貨物線、高速旅客鉄道、都市交通システム、産業用側線でレールを枕木に固定するように設計されています。制御された熱間鍛造と熱処理を通じて高品質の炭素鋼から製造されたこれらのスパイクは、線路インフラストラクチャに要求される保持強度、耐摩耗性、および腐食保護を実現します。
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説明

河北河童金属製品有限公司は、中国で木製およびコンクリート枕木用の鉄道スパイクねじスパイク鍛造鋼製締結システムの最も信頼できるメーカーおよびサプライヤーの 1 つです。ここで当社の工場から中国製の木製およびコンクリート枕木用の高品質鉄道スパイクネジスパイク鍛造鋼製固定システムを大量購入することを歓迎します。協力に関するご質問がございましたら、お気軽にメールでお問い合わせください。

 

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中国のワンストップファスナー工場-

製品の属性

 

アイテム仕様
製品名線路スパイク
寸法図面に合わせてカスタムの長さ、直径、シャンク サイズをカスタマイズ
材料Q235、35#、45#、40Cr、42CrMo
強度グレード4.8 / 8.8 /10.9
抗張力400–800+ MPa
表面処理HDG、ダクロメット、亜鉛-ニッケル、四三酸化鉄、プレーン
パッキングカートンバルク梱包、カスタムパッケージ可能
トレードモード工場卸売、大量注文サポート

当社の鍛造スチール製鉄道スパイクが選ばれる理由

 

 

鉄道の線路は、激しい列車の衝突、異常気象、絶え間ない振動にさらされます。一番避けたいのは、ファスナーが外れてしまうことです。だからこそ、当社ではスパイクを鍛造スチールから製造しています。熱間鍛造は金属の粒子構造を整え、鋳造で得られるものよりも強く、丈夫で、疲労耐性に優れたスパイクを実現します。さらに、焼き入れと焼き戻しの熱処理プロセスにより、引張強度と硬度が向上するため、折れることなく耐えることができます。

 

 

25 トンの軸重や時速 350 km の高速列車を走行する場合、ファスナーはしっかりと保持されている必要があります。-当社のスパイクは、引張強度が最大 800 MPa 以上のグレード 4.8 または 8.8 鋼から鍛造されています。破壊や永久変形を起こすことなく、500 万回の動的荷重サイクル テストに合格します。簡単に言えば、彼らはプレッシャーを受け止めて、その場を維持するのです。

 

 

カスタマイズ – ご希望に応じて構築します。

鉄道プロジェクトはそれぞれ異なります。それはわかります。だからこそ、当社は完全な OEM カスタマイズを提供しています。

話す準備はできていますか?

あなたが何を構築しているのか教えてください。その仕事に適したスパイクの選択をお手伝いします。仕様、数量、配送先をお知らせください。24 時間以内に相見積もりを返信いたします。

 

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